Alpine PDX-F6

Если Alpine что-то делает, то он делает это хорошо, в особенности когда речь идет об усилителях высокого уровня. Именно к таковым не без оснований относится линейка PDX. На сегодня мы имеем дело со вторым поколением этих автомобильных усилителей, хотя и первое в свое время произвело немалый фурор своим появлением - это была эксклюзивная по тем временам полностью цифровая линия. PDX-F6 - четырехканальный усилитель класса D - топовый стереоусилитель, превосходящий по мощности все остальные. Он выдает невероятные 150 ватт на канал при стандартной нагрузке в 4 ома - фантастическая мощность для автомобильной системы. При этом благодаря продуманной конструкции и современным технологиям занимает очень мало места и отличается самым низким коэффициентом нелинейных искажений.

Конструкция.

Маленький не значит слабый, вспомните Брюса Ли, вспомнилиØ Вот можно сказать что этот усилитель это Брюс Ли среди автомобильных усилков - небольшой, мощный, аккуратный. В его конструкции продумана каждая деталь - от внешнего вида, до разъемов подключения и настроек. Эффективность источника питания более 90%. Четко продумана система терморегуляции - ею управляет отдельный процессор, полностью контролирующий температуру системы и автоматически снижающий мощность при достижении ею (температурой) критического значений - такая система делает усилок практически неубиваемым, от не имеет шансов выйти из строя. Очень интересно реализованы клеммы подключения акустических проводов и проводов питания - впервые использованы специальные съемные коннекторы способные пропускать ток большой силы.

резюме.

Мы уже не раз подчеркивали уникальность усилителей этой серии, поэтому сравнивать их с прочими даже как то неудобно. Советовать такую покупку можно только при грамотно обдуманной системе - результат в таком случае будет гарантирован, этому должен предшествовать тщательный подбор компонентов, проводов (обязательно проводов, многие почему то не обращают на это внимание, а тем не менее плохое качество проводов способно убить любую систему еще в процессе установки), конечно же продумать как, что и где будет ставиться, желателен ряд дополнительных работ, связанных с шумоизоляцией салона автомобиля. В таком случае Alpine PDX-F6 будет интересным и нужным вложением средств - выбор отличный.

Особенности серии.

Вы уже по-видимому знаете, чем отличаются цифровые усилители класса D от усилителей класса ABØ В первую очередь низким током потребления, относительно невысокой теплоотдачей и большой мощностью. Есть ли у цифровиков недостаткиØ В свое время были, и при чем немалые, в частности возникновение сильных искажений в среднем и высоком частотном диапазоне, длительное время класс Д использовался исключительно для усиления сабвуферов, где отклонения от идеальной АЧХ не столь заметны, а мощность необходимая для раскачки динамика достаточно высока. Однако со временем, благодаря кропотливой работе инженеров, эти вопросы удалось решить и сегодня цифровики по всем параметрам превосходят своих конкурентов, позволяя создавать мощнейшие системы от каких то 12 В.

Установка.

Не многие производители серьезно задаются вопросом как их детище будет установлено в автомобиль - четыре дырки по углам и готово. Alpine практикует иной подход - уже то, что размеры усилителя были сведены до оптимального говорит о главноем - желании съэкономить место в автомобиле. Не менее четко продумана система установки нескольких аналогичных усилителей вертикально - "стык-в-стык" - один на другой. Было уже сказано о специальных разъемах подключения идущих в комплекте, они дают возможность подключать толстые силовые кабели сечением до 25мм а также акустические сечением до 10мм. Подбор акустики под такой усилок задача не из простых, понятно что это как минимум линейка SPX, хотя немало и альтернативных вариантов, во все времена отлично сочетались с элпайном динамики фирмы Morel. Alpine PDX-F6 может работать как в паре с другими усилителями, так и самостоятельно, в последнем случае оптимальный вариант создание схемы "2+1" - то есть подключение к нему фронтальной акустики и сабвуфера (по мостовой схеме достигается мощность в 300 ватт). Для достижения максимального качества звука используете схему "bi-amping".