(0) |
20 см (8 дюйм.)
Сабвуфер
Номинальная мощность 200 Вт
Максимальная мощность 400 Вт
Чувствительность 89 дБ (2.83 В/м)
Импеданс 4 Ом
Диапазон частот 20 - 900 Гц
(0) |
(0) |
(3) |
(1) |
(0) |
(11) |
(0) |
(0) |
(0) |
(0) |
(0) |
(1) |
(0) |
(0) |
(0) |
(1) |
Известно, что качество звука во многом определяется особенностями воспроизведения его низких частот. Это те самые басы, которые не просто дополняют звуковую картину, а делают её богаче, «сочнее», красивее. Многие звукорежиссеры при сведении и записи музыки делают упор именно на качество низких частот, однако чтобы услышать их во всей красе при прослушивании аудиозаписей в автомобиле, потребуется специальное устройство – сабвуфер.
В корпус сабвуфера можно встроить динамики любого диаметра, но для автомобильной акустики специалисты называют оптимальным размер в 10-12 дюймов. Различают несколько видов подобных устройств:
- сабвуфер в корпусе с динамиком – внутрь такого прибора не попадает воздух, что позволяет ему воспроизводить очень четкий, но не сильный (не громкий) бас;
- фазоинвертор - в этот сабвуфер попадает воздух, поэтому неудачно подобранные производителем прибора форма, величина корпуса, местоположение отверстий для динамиков могут стать причиной появления непонятных звуков и хрипов;
- банд-пасс ящик – этот вариант устройства подразумевает расположение динамиков внутри корпуса, в то время как для выхода звука предусматриваются специальные отверстия.
Наиболее распространенными и востребованными традиционно остаются фазоинверторы, которые дают басы любой требуемой силы. Третий вариант сабвуферов считается «дизайнерским»: прозрачный корпус, красивая подсветка, оригинальный внешний вид – это отличный инструмент для дизайнеров и специалистов по автотюнингу.
Задача любого сабвуфера – качественное воспроизведение звуковых волн частотой 10- 150 Гц. Несложно догадаться, что только один такой прибор не сможет заменить собой всю акустическую систему, поэтому его всегда используют в составе 2-6 колонок. Стандартный вариант - две колонки на передней панели, две колонки у заднего стекла и один сабвуфер. Подобная система сможет гарантировать высококлассный автозвук, особенно если спереди установить хорошие высокочастотные динамики.
Автомобильный сабвуфер чаще всего находит свое место под задним сидением или монтируется в/под заднюю полку. Нередко такие устройства снабжаются встроенным усилителем (активные сабвуферы) – он помогает звуку с легкостью преодолевать толщу сидения или преграду в виде полки. Если же прибор устанавливается открытым способом, например, на задней полке, вполне хватит устройства без усилителя (пассивного сабвуфера).