Alpine INE-W928R

Если Alpine наделяет устройство такими эпитетами как "революционный" или "передовой", то это явно не ради красного словца. Alpine INE-W928R, без преувеличений, вобрал в себя всю полноту, все совершенство, все последние достижения разработчика в сфере разработки настоящих аудиофильских автомобильных систем. Без лишних слов - докопаться практически нет к чему. Выход модели сопровождался серьезной рекламной компанией, ибо производитель старался подчеркнуть, что это не просто смена модели, но смена концепции, смену курса, смена основ. По сути это первый и пока единственный 2-диновый мультимедиа ресивер с диагональю 8 дюймов. Но, к слову, размер диагонали это только внешний признак, суть, как ей и положено, кроется в деталях.

Особенности подключения.

Возможности воспроизведения комплекса вполне естественно не ограничиваются одними DVD-дисками, с любого флешносителя он может считать и воспроизвести файлы форматов ''.divx'' и ''.avi''. А через специальный кабель KCU-445i / KCU-461V (опция) подключить дополнительно к системе свой iPhone или iPod, или Nokia (требуется KCU-230NK). Кстати есть еще одно важное отличие касающееся навигации, это встроенный TMC (TrafficMessageChannel) приемник, он работает аналогично RDS и способен принимать и преобразовывать информацию о дорожном трафике без доступа к интернету. Возможность подключения камеры заднего вида дополнена еще одним AV-входом, к которому можно подключить любой внешний источник аудио видео информации (ТВ-тюнер, фронтальную камеру, регистратор).

В качестве заключения.

Этот ресивер на данный момент уже успел побывать на тестах в журналах "Автозвук" и "Car&HiFi" и получил наивысшие оценки специалистов. Единственное, что может остановить от его покупки, это традиционно высокая стоимость. Но и она вполне обоснована, Alpine INE-W928R вне всякого сомнения превосходит абсолютно всех конкурентов в качестве звучания - главном параметре, по которому мы меряем такую технику, и в остальном показывает не менее достойный результат - всё, что заявлено производителем работает отлично, качество компонентов на уровне. Ну. Разве что SD-слот они немного не доработали.

Характеристики.

Во первых всего это навигация. Хорошая навигация - встроенный навигационный блок работает на ПО iGO primo 2, а это дорожное покрытие 45 стран мира (о чем говорить, если одних российских дорог более двух с половиной миллионов километров). Навигацией пользоваться удобно - быстродействие системы выше всяких похвал, диагональ экрана 8 дюймов, это выходит за рамки обычного. Весьма полезная функция разделения экрана 50/50 которая позволяет использовать навигацию одновременно с любым другим приложением. Система полностью русифицирована (она вообще способна общаться с Вами на любом из основных языков Организации Объединенных Наций), поэтому с кириллицей она дружит. Громкая связь, естественно, так же реализована в качестве интегрированного чипа, Bluetooth® помимо работы с телефоном поддерживает протоколы A2DP (Расширенный профиль передачи аудио) и AVRCP (Профиль дистанционного управления Аудио/Видео).

Возможности инсталляции.

При установке ресивера обязательно нужно учитывать отклонение от стандартных размеров (197 мм на 124,4 мм) передней части дисплея. Это, конечно же, связано в первую очередь с большим размером экрана, при этом корпус соответствует размерам обычного аппарата. Тем не менее, Alpine разработал серию специальных аксессуаров для установки ресивера. Монтажные комплекты доступны на многие автомобили, позволяющие установить такой аппарат. Как вариант, конечно, можно приобрести обычную переходную рамку с её последующей установкой (при наличии умелых рук естественно). Помимо этого, стоит обратить внимание на совместимость с кнопками управления на руле, переходник можно подобрать на нашем сайте в разделе "Аксессуары". В остальном проблем возникнуть не должно, ибо техника сделана профессионалами для автомобиля.