Incar DTB-4.130 Stradivari

В преддверие кризиса 1998 года спрос на автомобильные усилители мощности практически равнялся нулю. Да, да не удивляйтесь, мы продавали (и то как правило случайно) 1-2 усилителя в месяц. Люди, покупавшие усилки казались нам сумасшедшими миллионерами, легко расстающимися с деньгами. Сегодня усилитель в аудио системе автомобиля уже не роскошь и встречается довольно часто. Однако речь пойдет не о типовой бюджетной модели, а об усилителе, имеющем ряд уникальных особенностей. Дело в том, что Incar DTB-4.130 оснащен ламповым каскадом, что автоматически ставит его на уровень профессиональной техники.

Настройки.

Там где со звуком полный порядок дополнительные настройки особо не нужны. Впрочем любую подключаемую акустику желательно обрубить снизу, и за это отвечает фильтр высоких частот (HP) настраиваемый в диапазоне 40 - 200 Гц с крутизной среза 12 дБ/окт. После чего остается только настроить чувствительность входного сигнала и можно наслаждаться качественным звучанием. На самом деле уникальность конструкции состоит именно в использовании ламп, передающих все тонкости и особенности воспроизводимой композиции, не требующие какого либо вмешательства со стороны - сигнал усиливается практически не искажаясь. Уникальная система отвода тепла защищает усилитель от перегрева, обеспечивая бесперебойную работу системы на любой громкости, в течение длительного периода.

В качестве заключения.

Надо сказать, что несмотря на высокую стоимость количество предложений по четырехканальным усилителям в этом ценовом диапазоне достаточно велико. Однако Incar DTB-4.130 помимо качества звука отличается довольно высокой мощностью, что ставит его над основной массой конкурентов. Нами система была опробована на Morel Virtus - результат гораздо выше среднего.

Характеристики.

Мощность как и во все времена была есть и остается одним из самых весомых и значимых показателей, определяющих качество усилителя и его уровень. Производитель заявляет 100 ватт на канал, обещая, что от генератора при бортовом напряжении 14.4 В она возрастет еще на 10-15 процентов. Мостовая схема также предусмотрена как вариант подключения каналов и практически утраивает мощность полученного моносигнала, однако стоит помнить, что аналогичный цифровик D класса обойдется значительно дешевле представляемого нами экземпляра и будет на сабвуфер более в тему. А данный усилитель можно позиционировать именно как музыкальный, рассчитанный на подключение качественных акустических систем.

Установка.

Усилитель нельзя назвать габаритным (45 см в длину), но и маленьким в сравнении с теми же цифровиками он не выглядит. Incar DTB-4.130 Stradivari весит почти 5 килограмм - и первое и второе издержки особенности конструкции ламповых усилителей, поэтому определенное место для его установки в автомобиле выделить необходимо. Каких то особых нюансов в его инсталляции нет, как уже говорилось настройка проста, а подключение стандартно. Единственное на что имеет смысл обратить пристальное внимание - подбор соединительных проводов - и силовые и акустические провода следует брать максимально качественные. Помните, что кабель он не улучшает качество звука, он его сохраняет и передает от источника к следующему компоненту. Идеальный вариант подключения - две пары акустики - фронт и тыл.